樊少忠，许维超，权琳琳

(西安航天发动机有限公司，陕西 西安 710100)

0 引言

化学铣切是通过化学溶液腐蚀工件预先确定的部位，获得所需要的加工尺寸和工艺精度，是一种无刀具、无切屑、无应力的特种加工工艺，在航空航天领域得到了广泛应用。

常规运载火箭发动机身部液流通道是由燃烧室内壁化学铣切后与外壁贴合钎焊而成，化铣槽的大小、形状及表面状态决定了液流的沿程摩擦压降和局部形阻压降，对整个液流压降有着重要影响。统计发现，燃烧室内壁化铣后同一产品不同部位化铣槽深尺寸散差较大，且不同批次产品铣切后槽深尺寸散差波动较大。这种零件化铣后槽深尺寸的不均匀及不稳定现象对游机身部液流压降的稳定性具有一定的影响。因此，有必要开展游机燃烧室内壁零件化学铣切工艺优化研究，以稳定产品质量。

游机燃烧室内壁零件包括喷管内壁、中段内壁、短喷管内壁，3种零件材料均为1Cr18Ni9Ti，且均为锥筒型喷管类结构，其中喷管内壁尺寸最大，铣切复杂程度最高。本文重点以喷管内壁为例(见图1)，开展试验研究。

图1 喷管内壁Fig.1 Nozzle inner wall

1 材料及方法

1.1试验材料

本试验以喷管内壁为试验件，材料主要化学成分如表1所示。

表1 主要化学成分

1.2试验方法

研究试验按以下流程进行：吹砂→清洗→自然晾干→涂保护层→固化→刻型→修补→装挂→活化→腐蚀加工→冷水洗→测量尺寸→卸挂→去保护层。加工完成后，采用游标卡尺对产品尺寸进行测量对比，并跟踪身部液流试验。……