樊健生，王 哲，杨 松，陈 钒，丁 然

(1. 清华大学土木工程系，北京 100084；2. 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室，北京 100084；3. 清华大学水利水电工程系，北京 100084；4. 中电建路桥集团有限公司，北京 100048)

UHPC 作为一种强度、耐久性、耐磨性等性能指标优异的新型混凝土材料，近年来在结构工程尤其是桥梁工程中得到越来越多的应用[1-7]。将UHPC 应用于桥面板时，相比于普通混凝土板其厚度更小，可使桥面系整体自重显著降低；相比于正交异性钢桥面，可显著提升抗疲劳性能，在大跨径桥梁工程应用中具有突出优势[8-9]。

针对UHPC 材料性能层面的研究，国内外已有大量成果[10-18]。而针对UHPC 基本构件的研究，相比于普通混凝土构件，总量仍然较少，其中针对UHPC 板的研究更为有限。

钢纤维高强混凝土与UHPC 具有一定的相似性。林旭健等[19]针对钢纤维高强混凝土板开展了试验及理论研究，将双剪强度理论应用于钢纤维高强混凝土板的塑性承载力分析，提出了包含抗弯与抗冲切承载力的极限承载力公式；谢晓鹏[20]设计完成了12 块四边简支的配筋钢纤维高强混凝土方板试验，结果表明钢纤维掺量对于板的初裂承载力、抗冲切极限承载力有显著影响，并提出了适用于高强混凝土及钢纤维高强混凝土抗冲切承载力的经验公式。尽管钢纤维高强混凝土与UHPC 中均含有钢纤维，然而由于基体配合比的显著差异，钢纤维高强混凝土与UHPC 的材料性能并不相同，上述研究结果具有一定参考意义，但并不完全适用于UHPC 板。……