牛维宏，徐清，陈治君，蒋聪

（1.昆明理工大学 建筑工程学院，云南 昆明 650504；2.云南省建筑科学研究院 云南省建筑结构与新材料企业重点实验室，云南 昆明 650032）

0 引 言

乳化沥青混合料作为道路坑槽修补材料，由于其适温性广，施工简单以及绿色环保等特点而广泛应用[1]。但乳化沥青混合料在使用过程中存在早期强度低，成型缓慢等问题，使得路面修补后不能及时开放交通[2]。

在乳化沥青混合料中掺入适量水泥可以较好地改善混合料的路用性能，对早期强度提升较大，以达到较快开放交通的目的[3]。Swayam Siddha Dash 和Mahabir Panda[4]研究了填料类型对沥青冷补料马歇尔稳定度的影响，结果表明，在添加水泥填料后，沥青冷补料的马歇尔稳定度提升显著。Alvaro Garcia等[5]研究了水泥用量对水泥乳化沥青混合料的影响，结果表明，掺入水泥后可以形成水泥石，加强集料之间的连接，进而提高乳化沥青混合料的强度。但水泥掺量过大会使乳化沥青混合料的脆性增大，导致路面开裂[6]。此外，外掺水量及油石比对乳化沥青混合料的性能也有影响。周海生等[7]研究了不同拌合用水量对乳化沥青混合料性能的影响，结果表明，拌合水用量对混合料的击实性能影响较大，拌合用水量过多时混合料不易击实、空隙率大、压实效果差，使施工质量降低。袁文豪等[8]研究了不同乳化沥青用量对沥青混合料性能影响，结果表明，随乳化沥青用量增加，乳化沥青混合料的空隙率下降，饱和度增加。

由于快硬硫……