丁文澜

（中铁十九局集团第五工程有限公司，辽宁大连 116100）

0 引言

作为集成系统，高速铁路桥梁综合接地系统能够将电子信息、通信、牵引供电回流等各种系统与桥梁、建筑等结构连接在一起，保证系统可靠接地，为各种装置的安全运行提供保障。因此，在桥梁工程建设过程中，还应加强综合接地系统施工。通过合理应用技术，保证系统低阻等电位建设目标顺利实现，在提高工程整体质量的同时，确保列车行驶安全。

1 高速铁路综合接地施工技术

在高速铁路运行过程中，列车在轨道上保持高速运行。期间，附近接触网、钢筋网等结构可能发生闪络电流，导致人员、设备承受较大安全威胁。因为在接触网所处环境中，存在电磁场。列车从中以较快速度通过，会产生电流。电流电压较高，将给周围设备通信传输带来明显影响。采用综合接地网施工技术，能够通过铺设，综合贯通地线和连接接地钢筋、接地端子等接地体，有效释放闪络电流，为列车安全通行提供保障。在高速公路桥梁工程中，需要释放列车高速通过引起的电流。具体来讲，就是利用接地线等设施加强与大地连接，为周围设备提供电磁防护。从技术原理上看，就是利用共用接地系统实现等电位连接，使铁路、桥梁构成等电位体，因此可以避免闪络电流给轨道、设备带来的威胁[1]。目前来看，高速铁路综合接地施工复杂度不高，但在桥梁等土建专业施工期间，容易忽视接地端子、贯通地线等结构的施工问题，阻碍综合接地系统建设。……