李晓伟

摘要：为确保京广高铁行车安全，结合公路与高速铁路的运营特点，本文对安大公路新建工程下穿京广高铁野桥营南拒马河特大桥时对高铁桥墩、轨道的影响监测，下穿京广高铁是在没有预留下穿空间的情况下，并且京广高铁在安全运营状态下施工，施工空间狭小且距离高铁桥墩、梁底很近，最小净空5.6m，对既有线路扰动影响要求非常严格，本工程采用低净空旋挖钻机、钢管排架防护等措施，既顺利完成施工并确保了京广高铁的正常运行。

关键词：雄安新区下穿高铁测量与监控

1.工程概况

雄安新区位于河北省，规划范围涵盖河北省雄县、蓉城、安新3个县及周边部分地区，为了更好服务雄安新区的开发建设，满足建设材料的运输需求，河北省交通厅结合料场分布河雄安新区周边路网情况，建设雄安新区建材运输通道安新至大册营公路，安大线项目全长45.603km，途径保定市徐水区、满城区、竞秀区。线路在K9+151处下穿既有京广高铁。既有京广铁路高碑店东站至保定东站之间的直线区段线路上，既有京广高铁野桥营南拒马河特大桥为双线电气化铁路，无砟轨道，设计时速350km/h，铁路呈南北走向，自西向东分别为京广高铁上行线、下行线，线间距为5.0m。安大线上、下行线以野桥营南拒马河特大桥1270#桥墩为中心从两侧正交分幅通过，其中安大线上行线从1269#～1270#桥墩之间通过，公路中心线与京广高铁上行线交叉处公路里程为K9+146.260，交角90°;安大线下行线从1270#～1271#桥墩之间通过，公路中心线与京广高铁下行线交叉处公路里程为K9+151.9，交角90°，穿越处均以新建桩板结构形式下穿既有京广高铁野桥营南拒马河特大桥。……