谢方亮，贾占涛，刘兆伟，曹 帅，刘旭东

(辽宁忠旺集团有限公司，辽宁 辽阳 111003)

6xxx系是一类中高强度铝合金，其具有比强度高、焊接性能和抗蚀性优良等一系列宝贵的性能，可高速挤压结构复杂的各种型材，被广泛应用在汽车领域[1-3]。在汽车型材加工过程中，存在折弯、压扁等多道工序，而转序过程中会产生停放效应，影响产品性能，导致产品加工时出现开裂等不合格缺陷。查阅文献可知[4]，铝合金经过充分固溶处理后，基体内部会形成过饱和固溶体，在室温下停放时，基体内部过饱和的Mg、Si原子会相互聚集析出，形成一个个小尺寸的GP区，降低了后续人工时效强度，产生停放效应，影响合金的加工和应用。

为解决型材生产转序过程中停放效应对其性能产生不利影响的问题，本文以6082合金型材为例，制定不同预时效制度，探讨预时效对6082合金挤压型材性能的影响，从而寻找出最佳预时效制度，改善停放效应带来的不利影响。

1 试验材料与方法

1.1 试验材料

本次试验使用6082铝合金，其化学成分(质量分数，%)为，Si 1.06，Fe 0.20，Cu 0.06，Mn 0.63，Mg 0.98,Cr 0.13，Ti 0.08，Zn 0.05。所使用铸锭采用半连续铸造工艺，经550℃×8h均匀化处理后进行挤压生产，挤压型材壁厚为2mm。

1.2 试验方法

将在线淬火处理的挤压型材试样在室温下停放3h，然后采用NA 675/45纳博热时效炉进行预时效处理，再进行室温放置28d，最后进行人工时效T6处理，人工时效制度为165℃×7h，具体预时效处理工艺见表1。采用日本岛津公司AG-X电子万能试验机测量不同预时效处理试样自然时效和人工时效后力学性能，使用差示扫描量热仪测试不同预时效处理试样的差热分析曲线。……