阎玉菡 孙拴虎 李帅 齐海鹏

摘要：桥梁的基础沉降对桥梁的影响时常发生，所以需要根据危害的程度来在设计建造桥梁的时候做出一些预防措施。同时，地质条件以及支承形式和沉降都有很大关系。因此，研究基础不均匀沉降对连续钢构桥的影响具有理论意义和使用价值。结合具体实际，以位于保山（大官市）%陵（龙卡山）高速公路6合同登高段处T形刚构桥为例，用MIDAS软件建立了桥梁模型，根据模型特点对主桥的六个支座分别加了强制位移2cm，模拟沉降情况，通过对比分析各种情况下的数据，总结出最不利情况以及不同情况对桥梁的利害程度。

關键词：支座;基础沉降;连续刚构桥

中图分类号：U443.1文献标志码：A

1基础不均匀沉降概述

我国的地理地势十分复杂，随着交通的越来越发达，全国各个地方都新建了许多桥梁，但是由于地形的不同以及桥梁修建的时间增加，往往会出现各种基础沉降问题。地基土质条件复杂以及上部建筑结构荷载不均匀等因素都将导致建筑结构基础产生不均匀沉降，造成一些构件的开裂甚至破坏。桥梁基础的不均匀沉降是很常见的问题，地基的不均匀沉降将导致上部结构的变形和内力重分布，而内力和变形的变化将影响结构的正常使用功能和极限承载能力。

本论述以位于保山（大官市）—龙陵（龙卡山）高速公路6合同登高段处T形刚构桥结构为例，运用MIDAS软件研究了地基基础不均匀沉降对上部结构内力，变形，应力以及支座沉降的影响。……