郑牡丹

摘要：高速公路和一般等级公路通车多年后，路面磨损增加，其抗滑能力就会大幅度下降，安全性也有所降低，而现在普遍的维护方式就是采取最有效的微型表面处理（即微表处），增加路面表面粗糙度，以便增大路面的抗滑性能。近年来，微表处作为一种经济、快速、有效的路面处治方法被公路人广泛应用于高速路、一般等级公路的预防性养护和公路病害维修工程中。微表处施工就是采用专业机械设备将几种符合技术规范指标要求的粗集料、细集料、改性乳化沥青、填料、水和添加剂等材料按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺在原路面上，形成具有高抗滑性能、低噪音、和耐久性能好的薄层路面。通过室内试验对废胎胶粉改善微表处混合料性能进行研究，认为废胎胶粉的掺加有利于提高混合料的油石比，降低行车噪音，提高微表处的耐久性。

关键词：微表处;废胎胶粉

中图分类号：U418.6文献标志码：A

0引言

微型表面处理以下称微表处。微表处作为一种预防性养护技术被广泛应用，由于国内交通车辆超载严重，且夏季气温较高，故国内微表处施工时油石比控制一般比国外微表处油石比低1%-2%，以保证微表处路面不泛油，抗滑性能满足要求，从而使微表处维修的路面在使用过程中，使用耐久性一般为3-5a，很难达到国外资料讲的5—8a，另外经过微表处的路面行车车内噪音较大，严重影响了行车舒适性，因此，如何提高微表处的耐久性，提高行车舒适性的研究就很有必要。……