摘要：国务院于2021年10月印发《2030年前碳达峰行动方案》，指出到2030年时，新增新能源、清洁能源动力的交通工具占比约为40%。这一年，在“双碳”的大环境之下，作为交通领域碳达峰的先行者，新能源车企的表现十分隐忍注目。现如今，对于新能源汽车制造企业而言，必须尽快探寻出能够以较少成本、精准、快速地提高物流效率的可行路径，以使造车产能得到大幅度的提高。本文结合企业的现实状况，就快速发展新常态下的新能源汽车物流模式展开研究和探讨。

关键词：新能源汽车;物流;包装器具

引言

从中国汽车工业协会2022年1月12日公布的数据可以得知，2021年度国内汽车销量为2627.5万辆，产量为2608.2万辆，较上一年分别上涨了3.8%、3.4%，而且这也是2018年后首次上涨。其中最惹人注目的就是新能源汽车，全年销量在350万辆以上，在市场当中约占13.4%。但是，其中仍有一些问题存在，急需将有效的方法寻出，也就是要尽快找到能够快速、精准、低成本拉动物料造车的可行路径。本文以新能源汽车快速发展新常态为背景，基于物流模式创新发展的切实需求，对新能源汽车供应链上所有环节的物流模式进行了探究。

一、零部件入厂物流模式

在汽车物流体系当中，最不容轻视的就是零部件入厂物流，整个物流系统运行的良好性都需要由其确保，同时它也是一个需要不断完善的关键部分。对零部件入厂物流管理流程进行研究和改进，不单单有助于汽车生产企业物流成本的减少，并且对其核心竞争力的提升要颇为有益。……