汽车噪声限值预测模型与分析
2021-04-17谭刚平杨春晖陈清爽杨文鹏
噪声与振动控制 2021年2期
谭刚平,杨春晖,陈清爽,杨文鹏
(1.南昌大学 机电工程学院,南昌330031;2.西悉尼大学 工程学院,澳大利亚 新南威尔士金斯伍德区2747;3.江西省汽车噪声与振动重点实验室,南昌330052)
交通噪声包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等,是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。机动车噪声主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声,这种噪声是一种不稳定的噪声,声压级随时间等因素变化。该噪声主要由车辆在城市道路交通行驶时产生,其污染受众人数多,程度与机动车辆的种类、数量、运行状态等多方面因素有关。机动车噪声危害面大,主要表现在:降低听力;影响人的休息和情绪甚至健康;干扰语言交谈和通信联络等[1-2]。根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》要求,国家不断加大环境噪声污染防治力度,生态环境部每年向社会公布《环境噪声污染防治报告》,内容包含有全国地级及以上城市道路交通声环境质量(昼间/夜间)监测数据[3],如表1所示,道路交通噪声环境质量评价一级表示好,与此类推,五级表示差。从近几年监测数据可以看出,昼间道路交通噪声环境评价为一级的城市占比超过60%,其它评价等级总占比小于40%,表明未因机动车保有量持续增加而导致评价为一级的城市占比缩小,在报告中提到这归功于道路状况、车辆运行技术条件的持续改善以及良好驾驶行为的引导。……
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