武军政

（鹿邑县交通运输综合行政执法大队，河南 周口 477200）

1 填石路基的特点

填石路基是一个大粒径的填料路基，属于一种特殊的岩石颗粒整合形成的散体状材料，其中碎石粒径较大，甚至可达到50～100cm。相比一般土质填料，在工程性质方面，其特点包括以下几方面。

1）碎石填料属于颗粒间不具备粘结力的摩擦性材料，因此，颗粒之间基本上没有或具有很小的粘结力。

2）填料实际粒径参数较高，可通过颗粒间的相互咬合及摩阻力加大强度，且具有较大抗剪参数。

3）填料间具有相对较少的细颗粒参数，因此，实际空隙率偏高。

4）相比之下，此类材料具有更为理想的透水性，可达到自由排水的作用。

5）压实操作相对难度较大，在实际碾压施工中，相关填料极易被破碎。

根据相关规定，“填石路堤是指用粒径大于40mm、含量超过70%的石料填筑的路基。”在具体工程应用中，根据石料的具体岩性、强度等特征，又可以将填石路基细分为不同的类型，如坚硬类岩石填石路基、软质岩填石路基等。

2 工程概况

某公路工程属于典型的山区公路建设项目。为降低工程造价，就地取材，决定采用填石路基施工方案。在工程设计中，6.7m为填石路基最高填筑高度，15处路堑中11m为最大边坡高度。根据地勘报告资料可知，花岗岩、石英砂岩为本地区开挖山体的主要岩性。为保证填石路基路床顶面具有良好的平整性和压实度，设计时，要求在路床上部30cm内进行天然砂砾填筑。经综合分析岩层产状和节理裂隙状态，可采用C30片石砼护面墙进行强风化岩质不稳定段落边坡的防护。……