楚 林

（河南省周口市郑埠口枢纽服务站，河南 周口 466000）

基槽挖泥是港航工程施工中的重要环节，同时也是技术难度较高的工序。通过港口通航码头护岸基槽挖泥的处理，可以提高航运管理水平，使得流域范围内航运码头的处理提供借鉴的作用，能够在较大的范围内推广应用，进而为航运事业发展奠定坚实的基础。

1 工程概况

某港口通航码头工程项目，处于该地区的西北部的位置上，是该港区的北侧的位置上，而东侧就是该港口区域内的散货码头，西北区域则是堆场的区域内。该项目总体建设有1个15万吨的通用码头以及附属的基础设施，在进行该地区的疏浚作业之后，应该能够满足15万吨级的船舶可以正常的运行。经过测量可以确定，该码头的长度尺寸为369m，高桩梁板是主体结构形式。该项目的护岸基槽开挖施工具体是如下几个方面工作：

第一，根据技术标准设置深层水平位移监测点。

第二，将当前孔四角方块全部清理干净。

第三，对于当前的护岸块石进行全面开挖施工。

第四，岸坡挖泥。

上述工作都是必要完成的，需要布置相应设备才能进行，以达到工程质量和技术标准。

2 港口通航码头护岸基槽挖泥施工方案

本护岸基槽挖泥分项工程包括三部分内容，分别为：布设深层水平位移监测点、拆除现有空心四角方块和岸坡挖泥。

拆除现有空心四角方块拟采用陆上吊机和水上吊机相结合的方式，开挖现有护岸块石和岸坡挖泥拟采用抓斗式挖泥船施工。……