李美玲 王 晨

（驻马店市公路工程开发有限公司，河南 驻马店 463000）

在公路中，水稳基层是比较重要的部分，对路面结构的稳固性起着直接的决定作用。水稳基层施工中，由于内外一些因素的影响，常常会出现不同形式的裂缝，损害了公路质量，不利于车辆的正常通行。因此，必须结合实际情况，把握引发裂缝的原因，找出针对性的对策，最大限度减少裂缝的数量，保证公路的正常运行。

1 引发水稳基层裂缝的原因

1）干缩裂缝。水稳基层在硬化的时候，由于水分持续变少，体积也会收缩变形，如果超过水稳基层的极限承受值，干缩裂缝就会形成。具体来说，水稳基层在凝结硬化过程中，伴随着水化反应，热量大量释放，快速消耗混合料中的水分，消耗的量一般与水泥用量成正比，干缩裂缝就越多越大。另外，碎石集料具有吸附性，集料量的多少决定着吸附水分的多少，蒸发散失的水分也随之变多，最终形成干缩裂缝。

2）温度裂缝。水泥与水混合后会固化凝结，通常搭配使用沙、砾（骨料）等，最终形成砂浆或者混凝土。如果温差较大，热胀冷缩现象将出现在水泥的无机结合结合料内部，引发体积变化，当大于自身极限强度值，就会引发温度裂缝。实际施工中，水泥含量一般在5%以内，水化反应释放的热量短时间难以散发，内部的膨胀与外部的收缩导致应力出现，最终形成温度裂缝。

3）沉降裂缝。沉降裂缝是公路路基内部出现了高低不同的沉降，在压实过程中，操作不标准不规范，由于外部压力，出现了不均匀沉降，最终导致裂缝。……