郑天艳

(浙江国华余姚燃气发电有限责任公司，浙江 宁波 315400)

0 引言

某电厂的一套美国GE公司生产的S209FA二拖一多轴联合循环发电机组是由两台PG9351FA型燃气轮机发电机组，两台美国DELTAK公司生产的卧式、三压再热、无补燃、自然循环余热锅炉和一台型号为D11的凝汽式汽轮机，组成“二拖一”联合循环机组，机组总额定功率为787.6 MW，汽轮机额定功率为284.5 MW;机组运行方式为日开夜停，作为电网的调峰机组，每台余热锅炉配备一套旁路系统。

汽轮机高、中压旁路系统，是在正常的汽轮机管路系统的基础上并联一个蒸汽减温减压装置组成的蒸汽旁路系统、从而可使高参数蒸汽即高温高压蒸汽不经过汽轮机的通流部分，而由并联的蒸汽减温减压装置进入低一级蒸汽参数的管路或凝汽器，是机组启机时保证主蒸汽参数的主要系统，同时也有助于锅炉建立良好的汽水循环，在事故情况下可以辅助调节汽机轴向推力。因此高、中压旁路系统作为机组启动、运行以及停机过程中的关键设备，对机组的安全运行具有非常重要的作用。

1 减温减压部件的失效形式

某电厂减温减压失效部件，主要包括减压装置笼罩、减温器、过渡管母材。

(1) 减压装置笼罩。减压装置笼罩的主要失效形式为开裂、变形。高旁、中旁减压装置外筒的规格及材质见表1，其中D为外筒直径，t为厚度。

表1 高旁、中旁减压外筒规格和材质

(2) 减温器。减温器失效形式主要为喷嘴角焊缝开裂，裂纹主要产生于管座角焊缝主管侧的熔合线处，并沿熔合线扩展沿周向分布。……