胡 凡

(福建省现代工程勘察院, 福州, 350000)

当桥梁跨越湖区、河道及湿地等土质状况不良的地区，桥头路堤填筑会给下卧的软土层带来一个位移场。当路堤与桩基距离较小时，软土层位移场中的水平位移可能引起软土与桩基间的相互作用，使桩基产生挠曲、偏移和开裂等现象，由此导致工程出现事故。例如，南京某特大桥跨越湖区软土地区，在圩堤与台后填土的作用下，软土侧移引发了桥台桩基的位移与转动，造成巨大的经济损失[1]。由上述工程事故可知，若没有做好充分的研究，由软土横向变形引起的软土-被动桩相互作用对桥梁桩基的危害很大，甚至会影响桥梁的建设与正常使用。

1 工程背景概况

江口高架桥位于莆田市涵江区江口镇，桥梁路线穿越软土区，桥梁架设前需要针对路基填筑对桥台桩基础的影响进行深入分析。而桩基与软土间的相互作用具有很强的地域特性，为使研究得出的结论具有更高的可靠性与适用性，在桥址区灌注了2根试验桩，在制定好监测方案后进行了1∶1的软土-被动桩相互作用原位试验。然后，根据孔隙水压力、桩身拉压应变、桩身弯矩和桩侧土抗力和等试验数据，分析桥头路堤填筑对桥梁桩基的影响。最后，根据试验分析结果，对莆田软土区的桥梁建设提出了建议，可为江口高架桥及类似工程提供参考。

江口高架桥属于福建省普通国省干线“联十一线”(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段公路桥……