钟丹华，唐 筱，舒 斌，张思义

(上海空间电源研究所，上海200245)

1 引言

新一代载人飞船试验船(简称试验船)能源管理功能(电源系统)作为试验船的核心平台系统之一，需要为试验船在待发段、发射段、飞行段、返回和着陆段等各个飞行阶段安全、可靠地提供所需连续、间断和瞬时的电能，以保障整船飞行任务的顺利实施。

根据试验船总体的规划，能源管理功能的研制始于2016年，为满足低成本、快速研制，且可靠、安全地支撑试验船再入控制、再入热防护、回收着陆等关键技术项目验证的需求，在研制过程中充分借鉴了神舟载人飞船电源系统的技术特点，在总体方案设计上具有更高的可靠性和安全性，更强的故障冗余能力。设计在主电源上实现了多机组冗余备份，并具有独立的备份电源再对主电源进行多重冗余备份；在部分子功能项(单机产品)的研制和地面测试中，引入了较先进的设计和试验方法，解决了技术难题，并起到了简化流程、降本增效的作用。

本文介绍能源管理功能总体方案技术特点，并对部分子功能项产品的研制特点，特别是部分使用了平均光电转换效率达到34%的三结砷化镓太阳电池电路的飞行验证情况进行研究和总结。

2 总体方案技术特点

能源管理功能具有高可靠性、高安全性的总体方案技术特点。由主电源、应急电源、返回着陆电源、火工品电源和辅助电源5种电源组成。其中，主电源和应急电源安装于服务舱，返回着陆电源、返回舱火工品电源和辅助电源安装于返回舱。……