陈锐

2020年最后一天，重慶沙坪坝区的核心商圈三峡广场内新添了一座大型购物中心—龙湖金沙天街，整个mall直接建在沙坪坝高铁站上。

在中国内地，地铁上盖的商场随处可见，高铁上盖且还位于城市核心商圈的则十分少见。这一点也被开发商龙湖当作对外最大的宣传点：国内首个高铁TOD综合体。

以金沙天街的裙楼商业和其所在的双塔写字楼为主体，龙湖将这个TOD综合体命名为龙湖光年，并加入了酒店、公寓、多种公共交通接驳通道，总面积达48万平方米。

TOD（Transit-orienteddevelopment），意为公共交通导向型开发，指一种将公共交通最大化的利用城市规划设计思路，通常方案是以公共交通枢纽和车站为核心，建立适宜步行、自行车及其他公交接驳换乘的高密度兼多功能混合的城市节点。TOD模式的核心是围绕交通枢纽，关键则是项目建设和公共交通、城市规划同步，以确保更有效地提升城市运营效率。

TOD最早由美国城市规划师彼得·卡尔索普在1993年提出，初衷是为了解决美国大城市无限向低密度郊区蔓延而导致市中心衰退的现象，希望借助于建设更便利的交通系统，将郊区居民重新带回城市以及减少人对汽车的依赖。将TOD思路实现得最好的则是城市密度非常高的东亚地区，比如在东京和中国香港这样的城市，交通枢纽几乎同时是商业枢纽和区域内的生活中心。

在中国，TOD正在成为城市扩张和更新建设的新趋势。2020年，全国多个城市公布TOD规划项目名单，其中北京有71个轨道微中心将发展TOD，成都公布了首张轨道TOD地图，重庆则发布98个轨道交通站场TOD综合开发计划。……