徐益飞,朱明,聂上森

(四川省交通勘察设计研究院有限公司,成都 610017)

近年来，随着我国基础设施建设的从快速发展到高质量发展，工程项目更加注重在设计阶段提升设计质量、提高生产效率、减少设计错误。BIM+GIS越发成为交通公路设计过程中解决实际问题的重要技术。

交通运输部《关于推进公路水运工程应用的BIM指导意见》中明确要求“完成工程设计向多维设计的转变”。提出“设计单位应加强BIM技术开发，提升软硬件技术水平，加强对设计人员使用BIM技术的培训，培养、建立直接使用三维方式表述的设计习惯，形成以三维方式提交设计成果的能力，提高设计效率和质量[1]”。从技术层面看，公路工程设计与地形结合十分紧密，特别是在我国山区高速公路建设中，地形复杂，若基础数据搜集不充分，传统二维图纸表达容易产生设计错误，造成设计变更，增加施工成本[2]。就公路工程而言，GIS技术的三维场景可以帮助在宏观层面上获得项目现场的现有条件，使设计人员能够更加直观地在三维场景中进行路线、路基、桥涵隧道等结构设计，并充分考虑到因环境条件或现有设施造成的设计限制[3]。因此，BIM+GIS技术能够改变传统设计模式，优化设计成果，提升设计质量。

在BIM+GIS的三维场景下，原始地形不再是传统的等高线地形图，而是直观的三维地形并叠加高清影像。在采用航测技术进行测绘的项目中，其原始地形由高精度的航测地形(DEM)、影像(DOM)及点云(LAS)数据组成，结合BIM三维模型，公路工程设计成果会以更加真实的方式呈现在三维场景中[4]。……