单文建

(中国长江电力股份有限公司，湖北 宜昌 443002)

在大型发电机运行过程中，由于励磁碳刷维护具有维护工作量大、易发生故障、故障后果严重的特征，如何结合实际工程经验针对励磁碳刷温度过高的问题提出可行的分析解决方案，具有重要意义[1-3]。其中，文献[4]针对汽轮发电机集电环碳刷过热起火事故进行了原因分析，提出了处理方案。文献[5]则针对水轮发电机滑环碳刷打火、过热问题进行了探讨。本文针对某发电厂水轮机投运初期碳刷温度过高与打火缺陷问题进行了分析讨论，并给出了处理意见。

研究背景：某电站发电机励磁系统采用静止可控硅自并励励磁系统，励磁电流由发电机出口母线经励磁变压器进入励磁盘盘柜，再由励磁盘柜将电流输送至刷架(导电环)，刷架通过静止碳刷与转动的集电环面摩擦接触，将励磁电流送入转子绕组。电站投运初期机组发生碳刷温度过高与打火缺陷，严重影响机组的安全稳定运行。

为实现机组的安全稳定运行，规避励磁碳刷温度过高及打火带来的巨大维护成本与故障后果，本文对大型水轮机碳刷温度过高及打火原因进行了缺陷描述与分析并提出了实际可行的处理方法。

1 缺陷描述

某电站自首台机组投产以来，共发生34台次碳刷温度过高或打火缺陷，局部温度最高达到250℃，具体统计见表1。

表1 某电站碳刷温度偏高及打火缺陷统计表

2 缺陷分析

对出现碳刷温度过高、打火缺陷的机组进行全面检查，发现主要是滑环碳粉堆积多、集电环面有缺陷、碳刷与集电环接触电阻偏大等多方面原因所致。……