鄢宜军，张晓霞，蒋 蒴

(国电大渡河检修安装有限公司，四川 乐山 614900)

随着大渡河流域水轮发电机组的大量投产，发电机转子绕组匝间短路的情况也日趋增多，具体的成因主要有两方面，一是制造原因：如制造的施工工艺不良，使得转子绕组在下线、整形等过程中，引起匝间绝缘损伤，又如转子绕组匝间绝缘材料中的金属颗粒刺穿匝间绝缘，导致绕组匝间短路；二是运行方面：在电、热、机械力等综合应力作用下，使得转子绕组出现变形或位移，引起匝间绝缘断裂、磨损，进而引起匝间短路。转子绕组出现严重匝间短路时，将引起转子绕组电流增大、温度升高、限制发电机的无功功率输出，也可能使得机组振动增加，定子电流谐波分量异常，甚至严重时引起非计划停机，严重影响电力生产安全[2]。因此能够及时准确的判断转子是否存在匝间短路显得尤为重要。转子绕组的匝间短路一般分为稳定(静态)和不稳定(动态)两种，本文主要讨论的水轮发电机组转子绕组匝间短路为稳定(静态)情形。

1 问题现象

某电站2号水轮发电机由东芝水电设备(杭州)有限公司生产，型号：SF165-66/13640，额定压：15.75 kV，额定电流：6 721 A，额定励磁电压：435 V，额定励磁电流：1 600 A，功率因数：0.9(滞后)，接线方式3Y，额定频率：50 Hz，额定转速：90.9 r/min。2019年1月，对2号水轮发电机进行B修(转子未吊出)，当进行转子交流阻抗试验时，发现一奇怪现象，转子整体的交流阻抗与以往数据进行比较几乎未出现任何变化。其历年具体数据如表1所示。

表1 某站2号发电机转子整体交流阻抗历年测量数值表