刘 文， 杨志勇， 刘东军， 翟世鸿,4， 曾德星

(1.中交第二航务工程局有限公司， 武汉 430040； 2.华中科技大学土木工程与水利学院， 武汉 430074； 3.交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心， 武汉 430040； 4.长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室， 武汉 430040)

城市轨道交通工程施工过程中安全事故的问题日趋凸显，如何保证城市轨道交通工程的安全施工，受到全社会广泛关注[1-2]。对城市轨道交通工程施工风险因素的相关文献研究表明，现阶段鲜见专门管理城市轨道交通工程事故报告的数据库，使研究人员获取信息受到较大限制，这对城市轨道交通工程施工安全风险管理是十分不利的[3-4]。

在城市轨道交通工程施工安全风险相关文献研究过程中，发现目前没有建立城市轨道交通工程施工事故报告管理的具体数据库。研究人员仅针对部分发生的城市轨道交通工程施工事故进行了基础性风险分析。例如，Lee等[5]对中国台湾高雄地铁施工发生的地表塌陷事故进行研究，归结事故原因为管涌或水力劈裂引起的地下水失控漏水，导致了盾构机开挖面的涌水涌砂。Copur等[6]对伊斯坦布尔锡利夫里市盾构机掘进室内发生的严重甲烷爆炸事故进行研究，推测事故原因为螺旋输送机和套管之间的摩擦火花，引起开挖室所用泡沫剂中氧气与地层中甲烷之间产生爆炸。尽管职业安全与健康管理局(occupational safety and health administration, OSHA)数据库(2000—2016)包含17种工程建设项目，但没有关于城市轨道交通工程建设项目事故案例的数据库。……