陈 港, 包 超*, 车佳玲, 杨淑雁, 林加胜

(1.宁夏大学土木与水利工程学院， 银川 750021; 2.马来西亚彭亨大学工程学院， 关丹 26300)

钢管混凝土叠合柱是由核心钢管混凝土与外围钢筋混凝土共同作用的一种新型组合结构，具有承载力高、延性好、耐火性能强等优点，在高层建筑建设中被广泛应用[1-2]。近年来，中外学者对于钢管混凝土叠合柱的静力学性能展开了大量试验和理论数值的研究[3-6]，研究发现钢管混凝土叠合柱的承载力不仅与混凝土强度、钢材强度有关，配箍特征值、纵筋率以及叠合比等参数也会对其产生影响，通过改变参数大小可以有效提高钢管混凝土叠合柱的承载能力。

尽管钢管混凝土叠合柱具有较好的承载能力，但由于钢材与普通混凝土之间力学性能的巨大差异，导致长期服役过程中外包混凝土容易开裂，进而造成内置钢管耐久性损伤和性能退化等问题。为改善钢管混凝土叠合柱中钢管与填充材料和外包材料之间的相互作用关系，有学者提出将高延性纤维增强水泥基复合材料(engineered cementitious composite，ECC)引入钢管混凝土叠合柱，用以替代普通混凝土。ECC材料[7-9]是一种超高延性的新型建筑材料，与普通混凝土具有类似的抗拉性能与抗压性能，但ECC具有更强的拉伸性能[8]。已有研究成果大都将ECC材料应用于包括梁[10]、柱[11-13]、框架节点构件[14]或整体结构修复[15]。关于钢管-ECC混凝土叠合柱力学性能的研究主要集中于长细比小于4的短柱，然而对于实际工程中普遍存在的长柱力学性能的关注相对较少，为此，现采用数值模拟方法对钢管-ECC混凝土叠合柱的轴压性能进行研究，通过参数分析系统研究各因素对其承载力影响规律。……