范建博　魏亮亮　雷珊

摘要：通过对起落架缓冲器受力状态的理论分析，给出了飞机起落架停机压缩量理论与实际情况出现差异的原因和停机压缩量的试验及估算的解决方案。该方案主要通过试验对起落架外部载荷进行采集，并通过内、外部载荷的拆分和重组，拟合得出了飞机停机状态下的外载-压缩量曲线，依据该曲线就可以获得较为准确的飞机给定停机状态下的起落架停机压缩量范围。

关键词：起落架  缓冲器  停机压缩量  研究

Study on Estimation Method of Landing Gear Shutdown Compression Under Complete Machine Condition

FAN Jianbo   WEI Liangliang   LEI Shan

（AVIC Xi'an Aircraft Industry Group Co.， Ltd.， Xi'an， Shaanxi Province， 710089 China）

Abstract： Based on the theoretical analysis of the stress state of the landing gear buffer， the reasons for the difference between the theoretical and actual situation of the aircraft landing gear shutdown compression and the solutions for the test and estimation of the shutdown compression are given. In this scheme， the external load of the landing gear is collected through the test， and the external load compression curve under the aircraft shutdown state is fitted through the separation and reorganization of the internal and external loads. According to this curve， a more accurate range of landing gear shutdown compression under the aircraft given shutdown state can be obtained.

Key Words： Landing gear; Buffer; Shutdown compression; Research

起落架用于飛机的起飞、降落，以及地面滑行时支撑飞机和地面机动控制飞机，是飞机的重要组成部分。起落架的停机压缩量是指在停机状态下，起落架缓冲器活塞压缩行程，一般通过活塞杆的外露量范围来检查飞机停机压缩量，目视检查停机压缩量范围可以用来辅助判断起落架缓冲器的工作状态是否良好，目前一些在役飞机的停机压缩量与实际规定不符，维护人员长期依靠经验进行维护，因此有必要对飞机停机压缩量的范围进行研究。

1问题描述

飞机停机压缩量受内部摩擦力的影响，其数值不能用计算的方法准确获取，当内外部作用力与摩擦力平衡后，飞机停止压缩，此时摩擦力大小处于正反最大静摩擦力之间，因此当飞机起落架密封及起落架结构形式、承载等导致起落架内部的摩擦力占比较大时，该变化范围就会越大，也更加难以估算，即使两架飞机重量等状态相同，但停机时压缩量也会不一致，甚至同一架机的对称分布的左右主起落架其压缩量也会不同。……