徐飞

纷繁喧嚣的都市，身陷钢铁洪流中的你，车身无止的抖动伴随发动机的“喋喋不休”随时可能成为引爆情绪的导火索。

从专业角度，我们通常用NVH即噪声（Noise）、振动（Vibration）、声振粗糙度（Harshness）来概括汽车行驶过程中的噪声与振动。NVH，自汽车诞生始终如影随形，除了最直观的产生疲劳感和影响乘坐舒适性，长期的声噪还会损害人的听力系统，最严重的莫过于产生易怒情绪，极大影响了行车安全。

有人说NVH是“玄学”，因为实际中主观的成分比较大;亦有人说NVH是科学，因为我们有先进的测试设备和完整的评价体系。

控制NVH并不像掌控转向盘一样随心所欲，在崇尚驾乘体验的今天，NVH成为车企研发成本的“吸金猛兽”。不过，在各大车企的NVH较量中，我们惊喜的发现，又有一个自主品牌走到了前列。

2021年3月15日，岚图汽车在天津启动全球测试同行者第五站活动，与12名测试同行者共同见证岚图FREE整车NVH性能测试。测试地点位于中国汽车技术研究中心有限公司，这里拥有国际一流水平的整车半消声实验室。所谓半消声实验室，指的是除地板外，所有墙壁和顶棚都被一种尖劈型吸声材料所覆盖，模拟半自由空间的房间，整个实验室的背景噪音控制在17dB（A）以内。

在最专业的实验室接受最严格的测试，岚图表现如何？直接看结果，工程师模拟用户使用场景，在怠速和行驶的典型情境中进行了综合测试，包括动力总成NVH、路噪、风噪等。测试显示，在怠速情况下，岚图FREE充电噪声人耳感知为40dB（A），相当于置身图书馆内。……