（陕西明泰工程建设有限责任公司，陕西西安 710000）

城市地铁基本上都是在城市中心区域修建，相应位置构筑物较为密集，会遇到地铁盾构隧道穿越桩基群的情况。如果既有建筑的桩端与隧道距离较近，需要及时通过桩基托换技术来加固原有桩基群，以保护桩基群结构和地铁隧道的安全，促使桥梁桩基沉降减小。在具体的作业过程中，为了有效完成工程作业，需要对该技术在应用期间的注意事项进行梳理，明确具体的应用要求，加快工程整体的施工速度，提高工程最终的施工质量。

1 桩基托换施工技术相关内容分析

1.1 基础原理

城市地铁在施工建设过程中，经常会有桩基群侵入地铁建设范围中，影响施工安全。为了有效保障地铁隧道有序施工，顺利穿越既有桩基群，需要在实际施工中合理运用桩基脱换施工技术。地铁盾构隧道基桩托换技术在实际应用过程中，存在较大难度，并且工程造价相对较高，整体施工周期会比较长，须结合施工工程进行精心的策划与组织。在地铁盾构隧道穿越桩基群桩基托换施工前，首先，需要对既有建筑物自身桩基结构类型、实际受力情况进行充分了解，以此为基础科学合理地制定桩基托换施工技术方案，保障方案的可行性。地铁盾构隧道穿越桩基群桩基托换施工技术主要包括主动托换技术与被动托换技术。

1.2 技术分类

1.2.1 主动托换技术

主动托换技术作为隧道工程作业期间的常用技术类型，在技术应用初期，需要对顶升装置的基础变形情况进行调整，使其可以处于动态稳定的状态，再对其进行新建桩结构的调整工作，可以在一定程度上消除既有建筑物在长时间应用时出现的变化问题。……