刘启志

（佛山轨道交通设计研究院有限公司，广东 佛山 528315）

1 工程概述

本文选取广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段工程作为研究对象，探讨该工程所包含的各项水消防系统设计。工程线路总长约13.45 km。共设8座地下车站，共有1座停车场，1座主变电站，控制中心设置在大石控制中心。线路起于美的大道站，出站后沿益丰路向西南方向敷设，大洲站为终点，与广州市轨道交通七号线一期工程连接。

2 消防水系统的组成

我国地铁水消防系统的组成主要包括消火栓及自动喷淋系统、灭火器以及自动灭火系统。全线车站及地下区间均设有室内消火栓系统。消防按同一时间发生一起火灾计，车站根据市政水源和水压等情况，接出两路消火栓给水干管并在站厅层水平成环和通过立管与站台层管网连接竖向成环，使消火栓给水系统形成立体环状供水管网。

车站两端左右线分别向地下区间隧道引入一根DN150消防给水干管，沿隧道行车方向右侧布置，根据消火栓保护划分界面，使车站及相邻区间形成一个完整的环状消防给水管网。车站出入口设置水泵接合器，每个消防水泵接合器15～40 m范围内设置室外消火栓，室外消火栓设置数量应满足灭火救援要求，且不应少于2个。车站便民设施或小型商铺按中危险级Ⅰ级设置自动喷水局部应用系统。

全线车站均设有灭火器及微型消防站，灭火器危险等级按照严重级计算，并在每个灭火器箱内配自救面具二套。……