阙文炜

（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075）

1 工程概况

联十一线长泰段项目的起点位于厦门和漳州两市的交界地，与联十一线中的厦门段相连接，终点与联十一线中的龙文段相连，是完善区域路网布局、实现“厦漳泉同城化”的重要举措。天柱山是厦门与漳州重要的交界山脉，地质条件复杂，属典型的山区地形。

2 山区公路的特点

2.1 地形复杂

山区自然地形条件陡峭、地质结构复杂，不良地质较发育，公路施工、运营中可能诱发滑坡、泥石流、崩塌等灾害地质，应特别重视工程地质勘察工作，为布设线位及方案选择提供充分的依据。

2.2 构造物多、防护大

山区公路受复杂地形条件限制，需要设置大量的桥涵、隧道构造物，以适应路线线形的布设，高填深挖路段较多，所需的防护量较大。因此合理布设线位，减少构造物、防护量对降低工程的造价具有重大的意义。

2.3 走廊带稀缺

山区特定走向的有利地形和通道较少，路线走廊资源十分贫乏，属不可再生资源，因此合理充分利用路线走廊资源，成为设计人员重大的目标，要求设计人员从多方面、多角度对山区国省干线进行统筹考虑。

3 设计要点

3.1 路线平纵设计

（1）指标。

山区选线应灵活设计，充分利用地形地貌，顺山就势，不片面追求高指标，注重平纵线形的组合协调、平顺，灵活取用指标，尽量避让基本农田，减少土地分割，避绕自然保护区、水源地保护区等生态敏感区，在特定地形条件下因地制宜选用低指标。……