郑 政，涂向阳

（1.深圳市水务规划设计院股份有限公司，518001，深圳；2.珠江水利委员会珠江水利科学研究院，510611，广州）

为破解正本清源及雨污分流长期性和河流水环境改善及界河水质达标限期性的矛盾，深圳市先后在观澜河、龙岗河、茅洲河、福田河、布吉河等跨市域或中心区等重点河流综合治理中创新性应用了河内埋设大型箱涵的强化截流治理措施。实践证明，“强化截流”作为合流制改造分流制过程中的过渡产物，彻底改善了上述河流长期以来的黑臭现状，在快速实现河流治污和生态修复方面体现了其可行性和优越性，效果十分显著。但受制于干支流治理时限的不匹配，为确保干流水质的达标，在各支流河口实施了总口截流。由于各流域处于城市建设的高峰期，水土流失近期尚不能有效控制，导致河流含沙量较大，河流泥沙易通过总口截入箱涵并发生淤积。封闭空间增大了沉积泥沙的日常清淤维护难度，混流水含沙量影响了污水设施的正常运行，这些问题也制约了截流系统的正常发挥。

国内外多以研究河流、水库、排水管道等泥沙淤积现象为主，没有专门针对沿河埋设的长截流箱涵的相关研究成果可借鉴。为提高运行管理水平、节约运管成本，并为后续类似工程的设计和建管提供技术改进支撑，深圳市水务局将“长截流箱涵泥沙淤积研究”课题列入2013年度水务发展专项资金科技创新重大专题项目，由深圳市水务规划设计院股份有限公司开展相关研究工作。……