聂辉、杨小军

（吉安市公路建设和养护中心新干分中心，江西 新干331300）

0 引言

国道旧水泥路面工程，在受到车辆影响之下就会出现路面裂缝等问题，严重影响了车辆通行的安全性。因此在养护工程开展的阶段中，需要按照国道工程项目的养护标准合理地通过加铺沥青层的方式提高路面工程的通行质量。

1 旧水泥路面加铺沥青面层的处理技术

1.1 旧水泥混凝土路面边角破碎处理技术

水泥混凝土路面损坏之后，会产生较小边角掉落的情况，需要及时清理干净，保留原有的钢筋结构形式；水泥混凝土路面结构发生断裂、粉碎等严重的问题，导致结构的性能下降比较严重，需要根据原设计方案实施水泥混凝土的更换处理，并且铺设好不低于原混凝土结构性能的混凝土材料，再进行压实施工，保证结构达到原设计方案的要求。

1.2 旧水泥混凝土路面脱空处理技术

公路工程中，出现路面脱空的问题之后，会给公路运行性能造成很大的影响，使用寿命也会大幅缩短。如果脱空的问题不严重，首先需要对现场进行布孔工作，其深度需要超过路基解耦股部分，同时在现场使用空气枪进行必要的清理处理工作，再应用达到设计强度性能要求的混凝土材料进行现场的板底灌浆施工。如果脱空问题较为严重，需要及时将该路面结构进行处理，然后再次进行铺设施工，以保证路面结构性能恢复到正常的状态[1]。

1.3 旧水泥混凝土路面的接缝处理技术

因为水泥混凝土路面结构存在严重的凹坑、裂缝等问题，极大的影响工程的运行效果，会造成沥青结构的强度性能降低，给道路运行产生不利影响。……