多跨截柱整体顶升桥梁施工技术研究
2021-04-12曾飞冯莉娟
运输经理世界 2021年8期
曾飞、冯莉娟
(1.吉安市公路建设和养护中心井冈山分中心,江西 井冈山343600;2.井冈山市交通运输局,江西 井冈山343600)
1 工程概况
某桥梁在两侧进行扩建施工,对于该桥梁的引桥进行顶升作业施工,引桥的旧桥与新建设的部分需要同时顶升利用,也就是对于新建T梁结构的工字梁部分实现顶升利用。该施工方式一般可以通过垫石加高或者立柱接长的方式实现,顶升高度在35cm以下时,采取垫石加高方式;超过35cm,则采取立柱接长的方式。本文主要是针对截柱顶升方式展开分析。
2 技术特点
多跨截柱整体顶升技术特点:
其一,钢抱箍结构非常简单,受力均匀、明确,运输安装方便。
其二,顶升设备足够先进。控制系统选择的是进口PLC的同步顶升系统,在顶升控制环节中采取电脑编程对千斤顶以及顶升高度控制,显示数据结果,方便监控作业过程,能够自动化控制误差。
其三,方法操作性非常强,能够实现多次复制,简单易学,可以大大提升技术效果,强化施工进度。
3 顶升施工工艺
3.1 施工准备工作
3.1.1 水中施工平台搭设
根据工程设计方案的要求,在现场设置顶升承重桥台脚手架与梁体观测架,除了要分析上部的人体活动荷载之外,还应该考虑到承受千斤顶的支垫钢板转移、临时支架转移、千斤顶油管重量等方面因素。进行受力条件计算分析时,通过设置承重桥台脚手架的方法,横纵间隔距离全部设定为0.5m。两个桥台都布置脚手架、安装跳板,通过铁丝进行固定处理,周边需要维护安全网,放置警示标志[1]。……
登录APP查看全文
