李斌

摘要：在汽车的加工制造中，减震器是必不可少的零部件之一，汽车减震部件对驾驶舒适性及安 全性起着至关重要的作用。本文通过设计一种汽车用减震件过盈配合骨架装配模具及装配方法，有效提高了汽车减震件的装配效率、装配质量和精度。

关键词：汽车用减震件;过盈配合;骨架;装配模具;装配方法

引言：

随着现代工业的飞速发展，震动和噪音已经成为各个领域的严重问题，它会降低操作精度，影响产品质量，缩短产品寿命，使得高精仪器不能正常工作，危及安全性。减震件作为一类重要的减震元件，已被广泛运用于汽车、铁路机车、水上运输工具及飞机等等方面。其中，汽车上的减震件主要是通过吸收、反射振动源所产生的振动能量，阻止振动波所产生的共振效应，从而有效防止或减少汽车在行驶过程中所产生的各种振动和噪声。

一、背景研究

如图1 所示，现有汽车用减震件通常采用金属骨架橡胶减震件，其中，橡胶部2的底端设有金属骨架1，其顶端设有金属骨架4，金属骨架1与金属骨架4均在橡胶部2的硫化成型过程中进行装配，而金属骨架3则需要后续再进行单独装配。目前工业中，国内可以高效的生产该减震件，但是在骨架3的装配这一块比较欠缺，国外是通过比较先进的设备进行骨架装配，国内是通过人工敲击进行装配，然后再对装配力值进行检测，从而造成装配的合格率低下、装配效率较低，且装配力值的一致性和稳定性比较差。……