杨亚男

摘要：近年来，科学技术的发展迅速，我国的航空工程建设的发展也有了改善。在航空发动机领域，低压涡轮后温度是重要的测试参数，低压涡轮后温度测量的准确与否，会直接影響到对发动机性能及状态的判断。因此，保证低压涡轮后温度测量的准确性十分重要。目前某型涡扇发动机上用于测量低压涡轮后温度的传感器为热电偶型传感器，由于低压涡轮后高温、高压、高马赫数的复杂恶劣工作环境影响，该类传感器在测量温度时会受到辐射误差、导热误差、速度误差等测量误差的影响，导致实际测量的温度低于气流的真实温度，而在航空发动机领域，对温度测量准确性的要求很高，为保证发动机上低压涡轮后温度测量的准确性，需对选用的热电偶型温度传感器稳态测温偏差开展进一步研究，明确其是否能够满足发动机的使用需求。

关键词：航空发动机;热电偶传感器;稳态测温偏差分析

引言

航空发动机作为一种复杂的透平类机械，具有结构复杂、零部件多、功率大、工作状态严苛等特点，在材料、制造、装配、工艺等多方面提出较好的技术要求，保证航空发动机健康运行的监测、诊断、维修、保养等工作也存在较多技术难度，通过监测手段获取性能状态信息，应用故障诊断技术及算法对性能状态参数进行计算、分析，获取故障机理并依据诊断结论制定维修、保养策略，在故障早期进行准确预警及诊断为其后续机组维护提出可行建议。……