王海琳

中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043

TOD模式的基本理念在于强调土地的综合利用，引导客流乘坐公共交通出行。因此，可以将城市轨道交通枢纽看作是一个TOD社区进行内部交通设计，从而最大限度地挖掘枢纽内土地的利用价值。在实际应用过程中，为了将轨道交通与周边地区有效衔接，需在规划过程中采取对应措施来完成综合性规划，取得良好的运营效果，从而发挥出“1+1＞2”的优势，创建具有双赢特性的TOD模式，形成以“地铁综合体”为核心的开发带动力量，提升土地价值。

1 TOD模式的概念及基本特征

1.1 概念

TOD（transit-oriented development）模式是以公共交通为导向而衍生出的一种新型开发模式，主要功能在于发挥出轨道交通站点的辐射作用，提升站点周边区域的土地资源价值，形成综合性规划。TOD模式是贯穿于新城市主义理念中最为核心的部分，立足于多样化的人群需求，侧重于功能的多样化组合[1]。TOD模式下，高度注重步行交通模式的建设工作，以大型中心公交枢纽为核心，缩短各城市社区之间的距离，多在400mm内。

1.2 基本特征

TOD模式主要具备以下基本特征：（1）高效，即TOD模式主要强调的是用地布局的集中及土地的混合利用，以高效提高社区内交通的可达性；（2）活力，即TOD模式可以引导人群乘坐公共交通工具，减少对小汽车的依赖，从而在发挥土地的最大潜力的同时增加就业需求与活跃地区氛围，以促使城市整体利益最大化；（3）高质量公交服务水平，即TOD模式强调公交服务高吸引力，从而有效引导潜在客流；……