混流式水轮机组蜗壳渗水原因分析与检修处理
2021-04-10谭诚
水电站机电技术 2021年3期
谭 诚
(国网绿源水力发电公司检修公司,辽宁 丹东 118000)
0 引言
某水电站机组于20 世纪80 年代末期投产发电,为一洞双机式电站,引水隧洞全长1 592 m,装有两台混流式水轮发电机组,水轮机型号为HL200-LJ-380,设计水头70 m,最大水头93.3 m,最小水头62 m,正常尾水位30.29 m,单机容量为75 MW,运行至今接近30 年。近年某一天发现1 号机组在备用中水轮机层机墩外围分段关闭装置附近出现轻微渗水,之后渗水范围沿顺时针方向扩散到水车室门右侧,并沿机墩外圆逐渐扩大渗水范围,约占整个机墩圆周的80%。通过观察,机组运行中此种现象发生不明显,甚至消失,机组停机备用后现象反复。由于机组存在很多混凝土预埋管路,无法直观检查渗漏点,给原因查找带来很大困难。
1 原因检查及分析判断
机组机墩墙体渗水产生的原因比较复杂,查找起来也相对比较困难,特别是运行年代久远的老旧机组,其预埋管路因长期受潮、水腐蚀等原因形成砂眼,在其它外部因素的作用下受损而造成渗漏,渗漏水通过混凝土震动裂纹形成的空隙扩散反应,或从蜗壳焊接处裂缝通过已破坏的弹性层密封结构渗漏流出扩散。本文结合该电站缺陷实际的发生情况,综合机组运行、厂房渗漏情况等各种因素分析,认为该电站出现渗水的主要原因有以下几个方面:一是机组压力钢管段技术供水取水系统中间段有漏点造成渗水,从混凝土缝隙中反渗反应;二是机组长期运行造成混凝土基础松动,裂纹破坏弹性层原止漏结构,雨季降雨渗水反应或机组尾水位高于水轮机层由尾水反充水造成;……
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