杨位东　马露　陈震　赵志强

摘 要：随着《GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》的推出，原有大泵发动机逐渐被高压共轨发动机淘汰。在切换过程中，司机们纷纷表示高压共轨发动机没有大泵发动机有劲，然而通过比较各发动机公司提供的发动机性能数据单发现，高压共轨发动机的输出扭矩较大泵发动机的输出扭矩更大。通过进一步调研发现，司机反馈的现象为“起步没劲”、“起步来油慢”，本文将以搭载潍柴发动机WP12G460E310发动机的徐工非道路宽体自卸车为试验及分析对象，全面解析“来油慢”问题并提出解决方案。通过实验对比发现，加大排气管直径并取消消音器可解决“来油慢”问题，且效果明显。

关键词：非道路宽体自卸车 发动机 进气压力 来油慢

1 引言

非公路宽体自卸车是一种具有中国特色，基于重型自卸车而演化出的一种非道路运输车辆。[1]该类型车辆普遍采用传统自卸车动力传动系统，并通过将车架加强，底盘和车厢加高、加宽，在提高运输效率的同时，保障车辆的稳定性、通过行等性能。[2]在矿区运输的车辆主要应用于水泥矿山土方剥离层的运输，且大多属于短途坑道作业，且超载现象严重，所以这就要求非公路宽体自卸车有较强的动力性。[3]根据我司服务部反馈，有我司七台XG90（其中四台为DFW715，三台为DFW814）存在冲劲不足问题，通过分析现场采集的数据，并做了一系列准备工作后，前往矿区进行调研。……