佛扬，淡勇，杨东元，潘柳依，李稳宏

(1.西北大学 化工学院，陕西 西安 710069；2.陕西延长石油(集团)有限责任公司，陕西 西安 710065)

在2019年以后，我国已经全面实施国Ⅵ柴油质量标准，新标准规定燃料油中的多环芳烃含量应不大于7%[1]，而轻质环油(LCO)在我国柴油组分中约占30%，用作车用柴油的调和组分会受到一定的限制[2]。轻质环油中多环芳烃的含量很高(60%～90%，其中双环芳烃占总芳烃含量的80%)，十六烷值很低(20～35)，很难通过简单的加氢生产清洁柴油[3]。如今国内外对于LCO的处理主要是采用选择性加氢，使得多环芳烃加氢生成单环芳烃，单环芳烃经过开环、裂化、异构化等步骤转化为烷基苯，生产高辛烷值汽油组分[4]或高附加值的化工原料苯、甲苯和二甲苯(BTX)[5]。本次实验对轻质环油进行选择性加氢，生产轻质芳烃，提高轻质环油的利用率。

1 实验部分

1.1 原料与仪器

轻质环油，取自陕北榆林炼油厂，组成见表1；甲苯、乙醇均为分析纯；加氢脱硫催化剂Mo-Co/Al2O3(直径1.1～1.3 mm)，自制；质量分数3%CS2的煤油；氢气。

90 mL固定床反应器；SYD-6536B恩氏蒸馏仪；GCMS-QP2010Plus-shimadzu气相-质谱联用仪；GC6890N气相色谱仪；FA2004电子天平；98-1-B电子调温电热套；SFT1004黏度测定仪；TSN-3000型硫氮测定仪。

表1 LCO原料的组成Table 1 Composition of LCO

1.2 实验方法

1.2.1 催化剂的预处理 将Mo-Co/Al2O3催化剂剪成1～2 mm长，在200 ℃下烘干1 h。量取20 mL催化剂与1 mm粒径的瓷球按2∶1比例混匀。催化剂的装填方案见图1。

图1 催化剂的填装方案Fig.1 Filling scheme of catalyst

催化剂装填完后，对装置进行严格的气密性检查。对催化剂进行湿法预硫化，湿法预硫化的硫化油是质量分数3%CS2的煤油。预硫化程序：①在常温下，引氢气进装置，以0.5 MPa/min的速度将反应器入口压力升高至6.4 MPa，然后将氢气流量调定为 350 mL/min；……