■ 韩守利 哈尔滨市消防救援支队特勤大队搜救犬站

一、液化石油气理化性质

液化石油气为透明、低毒、有特殊臭味的无色气体，沸点-42 摄氏度，爆炸极限1.5%—9.5%，中毒症状为头晕、头痛、呼吸急促、恶心。目前，我国液化石油气的主要成分为丙烷、正丁烷、异丁烷、丙烯、异丁烯等，液化石油气罐车的介质充装比为60% 丁烷、30% 丙烷、10%烯烃、炔烃等组成，不同厂家、同一厂家不同批次的产品略有差别。

二、液化石油气罐车结构和组成

液化石油气运输车的集中特点是液化石油气运输车操作箱在罐体的中部，且液化石油气运输车均为常温压力储罐。LPG 运输车主要分为半拖挂车型和固定式车型，其主要构成为半拖挂式罐车含有两个操作舱，固定式运输车含有一个操作舱。其基本结构包括气相管路、液相管路、紧急切断管路、温度表、压力表。阀门箱组件包括气相拉杆、液相拉杆、气相管路、液相管路、紧急切断阀操纵杆，其中紧急切断阀包括拉杆式和轮式，也可分为机械式和液压式。事故状态下，液位的高低尤为重要，根据90°倾翻和180°倾翻等不同特点，以及液位高低，选择气相管或者液相管进行泄压，再决定放空、点燃或导罐处理。罐车内部结构包括气相管、液相管、温度计、安全阀、检修入孔、防挡板。罐体尾部一般设有液位计，液位计一般用来观察与控制罐车充装液体量，常用的液位计有螺旋式、浮筒式及滑管式。安全阀是液化石油气运输车安全泄放的装置，安全阀在战术处置过程中，要特别注意这个部位严禁打水，防止事故槽车失去本质安全条件，进一步扩大危险。……