SURF IA在机场场面冲突探测中的应用研究

2021-04-09曲昌昊张光明

科技和产业 2021年3期

关键词：飞机

曲昌昊，张光明

(中国民用航空飞行学院飞行技术学院，四川广汉 618307)

为了满足日益增长的交通需求，提高机场的运行能力，往往通过扩张机场运行规模、增加航班起落架次、缩短航空器的运行间隔等措施来提高机场的容量。然而，在高密度条件下机场的设施和管制手段[以ATC(管制员)的目视观测为主]已经无法满足大型机场场面的运行要求，近年来机场场面冲突的事件不断发生。因此，通过采用先进的技术升级现有的设施，全面提高机场场面上移动飞机和车辆的监视和管制能力成为保障机场正常运行的重要手段。

广播式自动相关监视(automatic dependent surveillance-broadcast，ADS-B)[1]是一种将通信技术、卫星导航、机载设备与地面设备等相结合的未来主要监视技术。ADS-B有两类应用功能：ADS-B IN(接收)与ADS-B OUT(发送)，ADS-B OUT通过数据链技术按照规定的格式广播所获取的监视目标的经度、纬度、高度、时间、冲突告警等状态信息，ADS-B IN用来接收数据消息，处理后显示在CDTI(机载显示器)上供机组人员参考或发至管制中心便于ATC进行运行监控。

SURF IA(enhanced traffic situational awareness on the airport surface with indications and alerts)[2]是ADS-B IN监视应用之一，通过CDTI向机组提供航空器位置和机场场面附近的其他交通信息，以提高机组情景意识，降低跑道入侵和碰撞风险。本文通过分析场面运行中的冲突，结合SURF IA应用，建立机场场面冲突探测模型，以减缓ATC的工作压力、提高机场监视水平、增强机场运行能力。