周洪文，易鼎鼎，范永丰，赵德强，张永刚

(1.上海应用技术大学 城市建设与安全工程学院，上海 201499；2.河南省新融高速公路建设有限公司，河南 洛阳 471000)

近年来，国家对于工程环保的重视程度日益上升，管理力度也在加大。高速公路是中国主要的基建工程，其所包含的弃土场对环境的影响最为深远。实际工程中，弃土场对环境的影响体现在很多方面，专家学者对其进行了大量的研究。刘俊台[1]利用遥感技术，对张承公路弃土场环境进行安全评价，并提出建议。李磊[2]利用遥感技术，对张崇段公路弃土场的地质、气候、水文等生态环境方面进行评价，为工程的施工提供了便利。李开鹏[3]根据都匀马鞍山弃土场实际情况，着力研究环境影响，结合相关公式，计算弃土场稳定性。韩丽源等[4]分析了铁路项目中弃土场环境影响特点以及存在的问题，从监理视角出发，提出了施工各时期对弃土场环境监理的要点。代红凤[5]论述了弃土场环境影响的重要性，定性提出了弃土场水土保持对策。周勇[6]对广乐高速全线41处弃土场进行分析，以资源节约为研究点，提出全线弃土场资源环境保护措施。陈学平等[7]就中国公路建设项目的取弃土场现状做了综述，深入剖析现阶段取、弃土场出现的问题，并提出科学可行的解决方案。

可以看出，学者们对于弃土场环境影响评价多数是结合实际工程进行的定性判断，但弃土场对于环境影响是一个动态过程。为此，以系统动力学为基础，建立弃土场环境影响评价指标体系，运用层次分析法与因子分析法组合确定权重，最后运用模糊综合评判法对弃土场的环境影响进行评价。……