单联宏

(连云港师范高等专科学校，江苏 连云港 222001)

0 引言

随着我国经济发展进入了一个全新的阶段，消费升级的步伐加快。江苏作为全国的经济强省，消费升级的步伐走在前列，在这一升级过程中苏南、苏中、苏北发展不够均衡。苏北部分三四线城市在城市化进程中，正慢慢向二线城市靠拢，但是在消费水平上与二线城市却有着明显的差距。众所周知，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业[1]。苏北的区域物流，尤其是冷链物流的有效供给与消费不足，大力发展苏北区域冷链物流，可以更好地促进苏北地区的产业升级改造，有效满足个性化需求而创造出规模经济效应，对苏北区域消费换挡升级具有重大意义。

1 苏北冷链物流业发展现状及特点

1.1 物流业有序增长，冷链物流有所下滑

由淮安、连云港、盐城和徐州市近年统计局数据表明，除徐州市2017-2018年有所下降外，其余三市的交通运输、仓储和邮政业产值均有序上升(见图1)，表明这些城市的物流业均有不同程度的正向增长；但与物流业稳步增长不同步的是，四市的冷链消费品却没有出现同步上升趋势，部分年份出现下降的情况。

图1 苏北四市2014-2018年交通、仓储和邮政业产值

1.2 冷链基础设施建设有待加强

苏北四市均有规模大小不等的果蔬生产基地，但由于果蔬采摘后的预冷、保鲜包装、保鲜储存和温控运输等不具规模化生产，使得分销和中转受到一定程度的限制，进而影响了这些地域农贸市场资源配置。……