陈小晓

（龙岩交通建设集团有限公司，福建龙岩364000）

0 引言

运行速度和设计速度的主要区别在于：设计速度是设定的固定值速度，运行速度是指有一定技术水平的驾驶人员在不同的道路状况、实际的交通状况、天气良好等条件下所保持的安全行驶速度，通常采用测定得到速度的第85 个百分位上的行驶速度称之为运行速度，简称V85。

相邻路段运行速度协调性指的是用来评价路线线形设计是否连续的指标，通常以相邻运行速度之差的绝对值|Δv85|和运行速度相关梯度之间的绝对值|ΔIv|作为评价标准。这里所说的相邻路段是指设计路线中平、纵面指标不一样的相连接路段，二级公路评价的标准见表1。

表1 相邻路段有关运行速度协调性评价的标准

其中相邻路段之间的运行速度差值为分析单元起点、终点的运行速度差值，运行速度梯度是指100m单位长度路段的运行速度变化值。当相邻路段之间的运行速度为减速，并且在很短的距离内减速幅度大时，通常认为过大的减速度会较大影响行车安全，需要进行分析。

1 项目设计速度与实际运行速度的协调性分析

项目设计速度与实际运行速度协调性的评价是对该项目中同一个路段的设计速度与运行速度之间的差值（Δ=│VS-V85│）进行评价。当│Δ │＞20km/h 时，则表示运行速度与此次的设计速度协调性不良，应根据运行速度对该设计路段相关的技术指标进行重新评价[1]。

该项目设计速度为40km/h，在计算运行速度时，还必须考虑道路不同构造物的特性对运行速度所产生的影响。……