陈剑宇、谢军

（中交三航局第三工程有限公司，江苏南京210000）

0 引言

中交三航局第三工程有限公司第一工程处是一家混凝土预制构件生产厂，近几年承接了太仓四期码头、苏锡常南部高速公路太湖隧道、江北新区G05 地块保障房等大型重点工程混凝土构件的预制。作为专业的预制厂，预制构件的出运成为必不可少的环节。01 区～09 区作为预制构件的堆场，承担预制构件的堆放、转运和运输，其中门式起重机是当中的核心设备。由于从成本、公司规定的章程出发，将原项目部遗弃的门式起重机进行改造和修复，从而达到满足预制构件出运的目的。

1 门式起重机的概况

堆场门式起重机由电动葫芦、主梁、支腿、大车行走部分、电器设备等组合而成。门式起重机整机重量约12.6t，最大单元（主梁）重量约为6.5t，主要技术性能如表1所示。

表1 主要技术性能

2 改造、维修

2.1 改造目的

由于本厂堆场轨道跨度与项目部不同，此次改造项目是把门式起重机的跨度由20m 改为16m。维修项目主要为：结构件检查维修；安全保护装置检查维修；电气线路更换、维修、检查；除锈防腐等。现场改造如图1所示。

图1 现场改造图

2.2 改造工艺

考虑到跨度减少量为4m，故此次跨度改造采取一端向跨中进行的方案。主梁运至现场后，将其找平、固定，拆除其中一侧主梁的法兰板，将其打磨、整形。原来支腿上的法兰板保护原有的结构，按16m 跨度找出跨中位置，用火焰法将主梁的上拱度调整至标准要求。待主梁吊装时将打磨好的主梁法兰板对准支腿上的法兰板（此时跨度即为实际跨度16m），先将其电焊，在水平、平整度都找准后进行施焊。……