黄朝良

(福州市规划设计研究院 福建福州 350108)

0 引言

泡沫混凝土是通过物理或化学方法将空气、CO2等气体通入混凝土浆体中，再经过合适的养护方法，最终形成一种具有大量细微封闭气孔且具有一定强度的水泥制品[1-3]。其凭借较低的导热系数，最早被广泛运用于建筑节能领域。

近年来，随着土木工程的快速发展，交通荷载、结构形式、边界条件越发复杂，对材料的性能要求更高。泡沫混凝土具有施工简单，材料多孔、轻质且强度较低等物理力学特性，目前已被很多领域大量使用。例如在高速公路、桥头堡加固工程、体育场外围地下通道工程等领域中也得到广泛应用[3-6]。但由于其强度偏低，且容易出现开裂、吸水和渗水现象，导致其应用存在一定限制[5-8]。

本文作者结合自身参与的泡沫混凝土现场施工经验和理论认识，从道路工程中特殊工程部位的技术特征出发，对泡沫混凝土的结构特点、材料特性、施工工艺及质量控制等方面进行总结，并提出其运用过程中存在的技术问题和研究方向。

1 结构特点

作为一种高孔隙材料，泡沫混凝土的物理力学和工程性能很大程度上取决于气孔特性(形态、分布)。如图1所示，该材料中存在大量均匀分布的椭球或球状孔隙结构。一般来说，泡沫混凝土的孔隙率高达80%以上，这是显著区别于其他普通混凝土材料的特征之一。也正是因为如此，决定了该材料特殊的物理力学和工程性能。例如，轻质、保温等，但同时也限制了该材料强度[9-10]。……