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软弱富水地层地铁电缆隧道沉井施工技术研究

2021-04-09杨明辉

福建交通科技 2021年3期
关键词:施工

杨明辉

(福州市地铁建设工程质量安全监督站 福建福州 350007)

0 引言

在城市道路软弱富水地层施工沉井,为严格控制地表沉降,通常设置一圈水泥加固帷幕作为隔离桩,减小沉井周边地层沉降变形。在城市狭窄场空间内施工水泥加固帷幕,较可行的方案是采用机械较小、灵活的三重管高压旋喷桩机施工,当旋喷钻杆的高压射流切削搅拌土体时,水泥浆在高压射流的推动下向砂层四周扩散入沉井开挖面,当沉井开挖下沉到砂层时井壁与水泥加固突出体密贴,造成悬空停沉。

基于此,本文以城市狭窄空间内施工沉井及支挡帷幕工程为依托,从沉井制作及下沉的施工过程与沉井卡桩前后采取的处理办法进行详细阐述,体现本方法的实用性,为今后如有类似工程提供参考。

1 工程概况

1.1 沉井简介

福州地铁4号线220 kV电缆隧道3#沉井为圆形钢筋混凝土结构,直径9.2 m,结构高15.72 m,壁厚0.85 m,下沉深18.4 m,距沉井外壁0.7 m竖向设置4排φ850@600三重管旋喷桩支挡帷幕,沉井示意图如图1所示。该沉井位于城市主干道远洋路与前横南路交汇处,220 kV架空高压线与沉井斜交,水平距离3 m,垂直距离27 m,沉井距离光明港河160 m,施工场地狭窄。沉井与周边环境效果图如图2所示。

图1 沉井示意图

图2 沉井与周边环境效果图

1.2 工程地质条件

沉井所在区域地貌为海陆交互相冲海积地貌,场地地形较平坦,地面标高在6.65 m~7.87 m,松散层孔隙承压水初见水位埋深为3.15 m~4.21 m,标高为3.03 m~4.13 m;沉井开挖范围内地层主要为杂填土、淤泥、淤泥夹砂、(含泥)中细砂、淤泥质土、粉质粘土,沉井刃脚位于淤泥质土,土层分布及物理力学特性如表1所示。……

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