黄积勇

(福州市规划设计研究院 福建福州 350104)

0 引言

城市人行天桥建设除了满足行人过街的功能需求以外，作为城市景观工程的一个重要组成部分，往往兼顾城市地标性建筑物的景观需求。同时城市道路地下管线众多，为尽量避免迁移管线，天桥的跨径选择受到诸多限制。为减小天桥建设期间对交通的影响，加快工程进度，钢箱梁桥是城市天桥建设的首要选择。但钢箱梁桥往往造型单一，用钢量指标相对较大；受力学指标、结构基频等限制，大跨径箱梁桥的梁高需要采用较大的尺寸。由于桁架桥梁可选择上承、中承或下承，结构类型可选择余地较大；考虑天桥的结构美学造型要求，采用桁架结构同时综合外立面造型设计，拓展了新的设计思路。本文以福道跨甘洪路桥梁为背景，通过建立全桥有限元计算模型，分析异形桁架结构的受力特点，为今后类似工程建设提供参考。

1 工程概况

福道跨甘洪路桥梁是福道由闽江国光公园跨越甘洪路进入金牛山山体的重要节点，该桥桥型设计在保持原有自然地貌的基础上，提出弧形曲线桥梁的设计理念，以一种流畅柔和的姿态，将人流自然地导入整个福道的步道系统中。

设计方案在深入研究桥址区人群交通的特质与现有地形之间的关系后，通过运用弧形曲线桥梁的创新手法，巧妙避开周边现有山体以及道路红线对设计的限制，将地形上原来的劣势合理转换为一种新的设计风格加以全新的呈现，其桥型设计让人群自然无缝地导入福道主线。……