林沐阳 招启军 赵国庆

摘要：为了对倾转旋翼机全机干扰规律及机理进行研究，对某倾转旋翼机的孤立机身流场特性、悬停及巡航状态下全机干扰流场特性进行模拟分析。首先，分别生成围绕机身和旋翼桨叶的贴体网格，然后通过网格搭接得到全机干扰流场计算网格；基于滑移网格方法，建立一套适用于倾转旋翼机全机气动干扰特性分析的数值方法，并以有试验结果对比的ROBIN机身进行了算例验证；采用建立的数值模拟方法对倾转旋翼机的孤立机身流场、悬停及巡航状态下全机干扰流场进行细致的模拟，重点分析了旋翼/机身间的气动干扰特性。研究发现，悬停时，倾转旋翼机会出现特有的“喷泉效应”现象，并导致机翼出现周期性下洗载荷，下洗载荷平均值约为旋翼总拉力的12.19%。巡航时，旋翼桨尖涡会向后脱落与机翼相互作用，导致倾转旋翼机机身阻力出现周期性变化，同时机身阻力平均值也有所增加。

关键词：倾转旋翼机；全机干扰；喷泉效应；滑移网格；CFD方法

中图分类号：V11.52文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.01.017

基金项目：国家自然科学基金（11872211）；国家重点实验室基金（61422200101）；江苏高校优势学科建设工程资助项目

垂直起降飞行器因为有着对起飞、着陆场地要求较低的优点，在军用和民用方面均有很大的应用空间[1-2]。倾转旋翼机是一种兼具垂直起降和高速巡航优势的新概念可变飞行模态飞行器：在垂直起降状态，旋翼轴处于竖直位置并由旋翼提供升力；……