[摘 要]通过对“公转铁”趋势下货运企业运行状况的分析，对“公转铁”货物运输企业的运行状况进行研究，总结“公转铁”趋势下货运企业的发展目标，认识到货运企业发展中存在的限制性问题，旨在通过问题的分析实现“公转铁”货物运输的创新，充分满足现代货物运输的发展需求。

[关键词]“公转铁”;货运企业;货运运输

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.01.166

1 前言在社会经济以及环境发展的背景下，党的十九大明确提出“打赢蓝天保卫战”，中国经济工作部署中要求运输产业调整自身发展结构，通过减少公路货运量、增加铁路货运量以便实现对大气污染的控制。结合当前货物运输状况，大型货车尾气所产生的污染相当于200多辆小汽车产生的尾气，而且在大型货车运输的过程中也会产生大量扬尘，通过“公转铁”的转变，可以降低公路运输量，有效减少大气污染，以便展现打赢蓝天保卫战的价值。因此，在现阶段货物运输行业发展中，货运企业应该结合“公转铁”的理念，实现交通运输结构的调整，积极引导货运企业进行铁路运输，以有效减少氮化物排放对环境带来的污染，使货物运输企业在稳定发展的同时推动生态环境的发展。

2 “公转铁”趋势下货运企业的发展目标及优势

2.1 “公转铁”趋势下货运企业的发展目标

在现阶段工业产业及发展中，我国城市化的发展脚步逐渐加快，通过“公转铁”理念的构建，可以结合货运企业的运行需求，进行运输技术创新、组织创新以及产品创新，展现获取运输的创新价值，而且，在“公转铁”背景下货运企业也可以实现运输方案的合理分工，实现运输效益的最大化，积极降低货运企业的运行成本。通常状况下，在现阶段货运企业发展中，为了实现“公转铁”的目的，其目标如下：第一，质量目标。通过质量目标的构建，可以积极调动货物运输的便捷化、精细化，使货物在多品种运输中实现供需对接，提高货物运输的整体质量。第二，效率目标性。对于效率目标而言，通常强调了不同运输方式的组合优势以及综合效率。第三，经济目标。在社会低成本经济运行中，通过“公转铁”运输理念，可以引导货运企业结合自身的发展状况，进行环境保护、节约成本等多因素的分析，使货运企业在保证自身经济发展的同时提高环境保护意识，为现代“公转铁”趋势下的货运企业的发展提供支持[1]。

2.2 “公转铁”趋势下货运企业的发展优势

在现阶段货物企业运行及发展中，通过增加铁路运输量可以充分展现环保机制。伴随 “公转铁”理念的提出，货运企业应该及时认识到铁路行业运行及发展的优势，积极确定绿色物流的运输理念。首先，强调路网优势。在“公转铁”背景下，由于我国已经基本建成了合理布局、便捷高效的铁路运输网，铁路运输中通过与海陆、公路的融合，可以充分发挥铁路运输优势，满足货运企业运行及发展需求。其次，节点优势性。结合当地铁路运行状况，由于铁路货场相对较多，货运企业为了顺应“公转铁”的发展需求，应该积极构建绿色化的铁路发展机制，利用配送点多、分布范围广泛的优势，缩短货物运输时间，提高环保机制，充分满足“公转铁”背景下货运企业的发展需求。最后，技术装备的使用优势。结合当前铁路成套技术标准，在“公转铁”下，货运企业应该通过成熟性、经济性以及科学性的铁路运输网络的构建，增加铁路信息的整体水平，推广铁路节能环保技术，并结合“一带一路”的发展理念，促进我国货运企业的稳定发展[2]。

3 “公转铁”趋势下的货运企业中存在的问题

3.1 综合运输体系不合理

结合当前货运企业运行状况，在公路货物运输的过程中，所占比例相对较多。统计中可以发现，2008—2017年，我国公路运输量由之前的47.10%增长到了78%，虽然铁路运输量得到了增加，但是增加比例不明显，到2017年铁路货运输量为36.9亿吨。对于这种现象的出现主要是由于货运结构不合理造成的。因此，在现阶段货运企业发展中，应该提高对“公转铁”理念的认识，通过综合运输体系的构建，推动货运企业的稳定发展。

3.2 “公转铁”运输理念没有充分发挥

通过对现阶段货物企业运输状况的分析，由于运输方式的差异性，“公转铁”的优势并没有得到充分发挥，具体原因如下：第一，对于部分铁路运输行业而言，存在着运输能力不足的问题，而且，一些港口以及大型企业的铁路运输准线路不完善，严重影响铁路运输效率，无法满足现代货物运输企业的发展需求。在这种背景下，公路运输承担了大量的长途运输任务，对于这种现象而言，并不能实现“公转铁”的需求，为我国生态环境的发展带来限制。第二，在公路运输行业中，一些货运车辆在不同程度上存在着非法改装以及超限承载等问题，这种现象的出现降低了铁路运输的优势，无法满足“公转铁”背景下货运企业的发展需求[3]。

3.3 货运企业综合运输组织水平不高

在货物运输产业发展中，存在着综合运输组织水平不足的问题，主要是由于货物运输的信息资源缺少共享性，一些項目的运输存在标准不规范以及运输服务不衔接的问题，导致货物运输企业发展相对滞后，限制现代货物企业的稳定发展。而且，由于现代货物运输方式的多样化，各种运输方法的规划性、统筹性存在严重不足，降低货物运输的效率，同时也为“公转铁”背景下货物运输方法的创新带来影响[4]。

4 “公转铁”趋势下的货运企业发展对策

4.1 积极创设智慧云平台

伴随“公转铁”理念的提出，在货物运输企业发展中，为实现货物运输的效率性、生态化，应该合理运用信息技术，货物企业管理者应该结合智慧云平台的构建理念，进行大数据、人工智能、物联网、云计算技术的运用，充分展现铁路运输产业的价值，提高货物运输的整体效率。通常状况下应该做到：第一，在智慧物联网运输系统构建中，应该将铁路运输作为主导，积极主动和铁路运输企业开展合作，降低货物运输的成本，通过资源的合理利用和综合运输体系的构建，展现货物运输的生态化、效率化，为现代货物运输企业的稳定运行提供支持。第二，在“公转铁”背景下，运输企业为了顺应时代的发展需求，应该结合智慧云平台的设计特点，构建“物联网+大数据”相互融合的产业平台，积极整合上下游运输资源、出货资源以及民生资源等，使货物运输企业在“公转铁”背景下得到大数据的支持，另外也能够提升货物运输企业在供应链中的战略地位，同时也便于企业实行战略联盟策略。第三，在线上、线下货物运输、仓储配送中，应该积极构建一站式服务机制，实现铁路运输资源共享的目的[5]，同时也能给货主企业带来更好的客户体验，进一步推进货运企业的发展。

4.2 积极增加市场推广力度

通过对货物运输行业运行状况的分析，在“公转铁”趋势下货运企业应该积极加大市场推广力度，整个过程应该做到：第一，创设品牌效应。在货物企业发展中，应该结合“公转铁”理念，绿色物流体系的设计，结合铁路物流的发展特点，制定推广方案，树立物流企业品牌形象，加大企业宣传力度，逐渐提高货物企业的市场影响力，在品牌效应创设之后，也应该注重品牌形象的维护，通过品牌的不断推广，提高货物企业的核心竞争力。第二，积极引入社会资源，在货物企业“公转铁”理念运用中，应该结合货运市场的基本需求，完善城市内的货运本体功能，积极优化市场结构以及市场布局，引入先进的货物运输理念。整个过程中应该通过社会资源的合理运用，强调货运运输的生态化，积极推动货物企业向“公转铁”方向的稳定发展。第三，积极做好内部宣传，强化运输组织能力。在货运企业发展中，应该利用公司内部会议进行组织宣传，集中力量进行综合物流体系的建设，优化运输产品的整体结构，推动货物企业高效化的运输服务创新[6]。

4.3 提高货运企业的核心竞争力

伴随货运企业的发展，企业为了逐渐提高自身的竞争力，应该改变以往的货运意识。第一，积极加强货运人员的业务培训，引入专业性的技术人才。在“公转铁”背景下，货运企业在内部职工培训中，应该提高企业员工的物流技术、信息技术水平，并对企业人员进行专业性的培训，提高货运人员对绿色物流理念的认识，为企业实现“公转铁”的发展提供支持。在引进技术人才的过程中，应该聘请高素质、高专业的人才，使企业在发展中实现绿色物流体系建设的最终目的，积极探索降本增效的途径。第二，积极完善企业的管理制度。伴随物流企业的发展，在“公转铁”创新中，应该创新管理体系。例如，结合企业员工的表现及状况，构建奖惩机制，不断为企业注入新鲜活力，为企业创新能力以及竞争能力的提升提供支持[7]。

4.4 强化战略联盟意识

战略联盟的构建就是为了共同的利益目的，形成合力，共同抵御风险、提高市场竞争力。在“公转铁”的发展趋势下，货运企业应该强化战略联盟意识，在大数据、智慧平台等先进技术的支持下，强化与物流供应方、需求方、信息企业、金融机构等多方的战略联盟关系，跳出传统发展模式的束缚，更新理念，积极创新发展模式。

5 结语

总而言之，在现代货物运输行业发展中，为了实现“公转铁”的发展目标，应该结合货物企业运行状况，进行货物运输方案的创新，改变以往铁路运输状况，通过铁路运输行业运行状况的分析，实现获取运输的创新，充分满足“公转铁”背景下货物企业的运行及发展需求。货物运输企业发展中，应该结合“公转铁”的相关内容，构建生态化的货物运输方式，积极创设智慧云平台、加强货物企业的市场推广力度、进行专业人才的培养、创新管理制度，通过多种管理政策的完善及创新，满足“公转铁”背景下货物企业的发展需求，为“公转铁”货物运输行业的发展提供支持。

参考文献：

[1]“公转铁”打响生态保卫战，铁路货运为保卫蓝天奋力前行！[J].大陆桥视野，2018（6）：64-67.

[2 ]李康平，王雄，赵中庸.靖神铁路公司加快靖神煤运通道建设的经验与启示[J].铁道经济研究，2018（6）：33-37.

[3]纪鹏飞.煤炭禁止汽运“公转铁”加速，京津冀半挂车生产企业“伤害大”[J].专用汽车，2018（7）：7-11.

[4]郑州局集团公司推动“公转铁”运输增量[J].铁道货运，2018，36（5）：52.

[5]唐亮.港口集装箱货运企业向物流企业转型的思考[J].企业改革与管理，2018（11）：225-226.

[6]刘瑞姝.基于现代物流的公路货运企业竞争力提升路径[J].物流工程与管理，2018，40（5）：50-51.

[7]张菁方.基于Hotelling模型的货运O2O企业竞争定价研究[J].物流科技，2018，41（2）：27-30.

[基金項目]2020 年度柳州铁道职业技术学院校级课题“HQ 汽车运输有限责任公司网络货运经营平台发展路径研究”（项目编号：2020-KJA08）。

[作者简介]夏丽丽（1984—），女，汉族，讲师，研究方向：物流管理。