1000万台万里扬第1000万台商用车变速器下线

2021年1月15日，随着第1000万台商用车变速器在万里扬浙江金华基地顺利下线，万里扬商用车变速器实现了从百万量级向千万量级的跨越。第1000万台商用车变速器下线，是万里扬发展史上的里程碑事件，同时，也成为其商用车变速器发展的新起点。

600kW广汽埃安超级快充桩曝光：功率可达600kW

近日，在广州市番禺区发现了广汽埃安的“高功率超级快充桩”，充电枪的参数显示其电流和电压分别为600A、1000V，这意味着该充电桩功率可达600kW，至于该充电桩是否对外开放，暂不得而知。

作为对比，目前市面上可供使用的充电桩，例如特来电，充电功率多为 37.5kW 以及 60-120kW，特斯拉 V3 超充桩最高支持250kW峰值充电功率，国家电网常见快充桩功率为60kW、120kW，家用的充电桩功率仅为7kW以下。

50亿美元TDK计划投资50亿美元 进军电动汽车电池和清洁能源领域

目前多家日本电子零部件制造商正在进行大规模投资，以扩大电动汽车零部件的产量，寻求在这个快速增长的领域的供应链中占据一席之地。TDK计划，从今年4月开始，在未来3年内投入超过5200亿日元（约50.1亿美元），以提高电池和其他清洁能源领域产品的产量。與此同时，罗姆半导体集团则将把用于电动汽车的下一代芯片的产能提高5倍。报道称，电动汽车所需的零部件比传统汽车少三分之二，这引发了外界的期待，即车企最终会将车身等不同部分的组装也进行外包。这种转变将彻底改变日本车企向关联零部件制造商购买零部件的传统供应框架，刺激电子零部件企业在不断扩大的市场中拓展新业务。

当前TDK正在敲定新的中期计划，该公司计划在未来三年内转变投资方向。该公司总裁Shigenao Ishiguro在接受采访时表示：“不浪费能源的充电电池，将成为增长的核心。”他表示，随着全球从化石燃料转向清洁能源，TDK也将从锂离子智能手机电池业务转向电动汽车电池业务。

10亿加元通用在加拿大工厂投资10亿加元生产电动货车

通用汽车和Unifor工会近日表示，双方已经达成了一项临时协议，通用将向其安大略省英格索尔（Ingersoll）的CAMI装配厂投资近10亿加元（约7.8542亿美元），生产商用电动货车。

Unifor在一份声明中表示，根据这份临时协议规定，通用已经同意在CAMI工厂开始大规模生产其商用电动货车EV600，目前这份协议尚待工会工人的批准。通用在另一份声明中表示，CAMI将立刻开始这款电动商用货车的生产。

1万辆法国企业HysetCo计划2024年在巴黎投放1万辆氢动力出租车

一家法国公司计划在3年后的奥运会到来之前，说服1万名巴黎出租车司机改用氢动力汽车。1月19日，这家名为HysetCo.的公司表示，已经完成了8000万欧元（约9700万美元）的融资，旨在加速向氢动力汽车的转型。丰田汽车和法国液化空气公司（Air Liquide SA）持有该公司的部分股权。2024年夏天，巴黎将举办下一届奥运会，届时该市将告别柴油动力汽车，而汽油动力汽车也将于2030年起禁售。

HysetCo.在一份声明中表示，该公司已经利用筹集到的资金（主要通过可转换债务的形式）收购了巴黎出租车运营商Slota集团。Slota当前有600辆柴油出租车，而HysetCo.计划在今年年底之前，用丰田生产的Mirai氢动力汽车取代Slota的部分或全部柴油出租车。