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ABB 恒减速制动系统工作原理及其比例电磁阀故障研究

2021-04-08吴硕

机械管理开发 2021年1期
关键词:故障系统

吴 硕

(晋能控股煤业集团麻家梁煤业公司, 山西 朔州 036002)

1 麻家梁矿立井ABB 恒减速制动系统简介

同煤浙能麻家梁矿主立井采用全套瑞典ABB公司生产的JKMD-5.7×4 落地式4 绳摩擦提升机,双箕斗提升,额定载荷为45 t/斗。ABB 恒减速制动系统设计为双独立回油油路,静态制动安全系数为≤3 倍的最大净张力差(500 kN≈50 t),安全制动减速度a满足1.5 m/s2≤a≤5.0 m/s2,具有可控力矩(恒减速)和恒力矩安全制动功能,系统有自动测试重要电磁阀和蓄能器的功能。两组液压站彼此相连且和系统相连,制动系统由两组液压站组成是为了防止如油管破裂或类似故障发生后系统仍能保持压力,并且两组液压站分别给两个闸盘上的闸头供油[1-2]。

2 恒减速制动液压站工作原理

2.1 提升机正常工作敞闸时电磁阀动作时序

主提升命令给定,V32 上电通过控制比例电磁阀V37,系统压力升至8.5 MPa 适当延迟后,通过增大V37 的参考电压值,系统油压升至11.5 MPa,系统贴闸(制动力为0)。主提升命令给定后,经过一段延时,阀V16 上电,系统压力升至最大值:14.5 MPa,此时系统进入完全敞闸状态。工作敞闸和工作制动时的压力曲线如图1 所示。

2.2 提升机正常停车施闸时电磁阀动作时序

箕斗即将到达停车位置时(约0.5 m 处),V16阀失电,油压降至11.5 MPa,系统进入贴闸运行状态。箕斗到达停车位置时,主敞闸命令消失,通过控制电磁比例阀V37,系统压力迅速降至8.5 MPa。此后很快,系统压力降至6.5 MPa(通过改变V37 的参考电压),制动力相应增大,V132 阀短暂失电,系统压力降至系统允许的最大制动力的平稳水平(Pb值),本步骤的目的是对后备阀的功能进行测试。……

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