杨利国

（西山煤电集团公司铁路公司， 山西 太原 030053）

引言

随着我国高速铁路技术的不断发展，现在的铁路机车均朝着高速化、重载化的方向发展，对机车的运行安全也提出了更高的要求。铁路机车在长期高负荷运转下极易出现设备故障，目前对机车故障的诊断主要采用人工定期检修及车载故障巡检系统的方式，但人工检修周期长、效率低，无法发现突发的故障。车载故障巡检系统则无法实施在线监测和数据包升级，只能到地面检修中心后通过数据接口和分析系统相连接，无法满足故障排查的及时性。因此，提出了一种新的铁路机车设备故障诊断系统，以嵌入式的车载数据诊断系统为基础，利用高速无线数据网络实现和大数据中心的互联互通。在工作时系统能够实时对列车设备和系统的运转状态进行检测，对异常数据进行抓取、报警和故障分析，并将分析结果实时传送到地面数据中心，从而快速确定故障类型、解决方案，同时还能够有效地获取地面数据中心的远程在线诊断和故障修复，从而极大地提升了铁路机车运行的安全性和稳定性。

1 设备故障诊断系统整体结构

结合铁路机车设备故障诊断系统的实际需求，本文所提出的故障诊断系统主要包括了地面控制中心、数据传输系统和嵌入式的车载故障诊断系统，其整体结构如图1 所示[1]。

图1 机车设备故障诊断系统整体结构

在该系统中，地面控制中心主要包含了一个故障数据库和监测终端，用于显示列车的运行状态情况，同时能够通过监测终端向列车发出控制指令，进行远程的操作和故障排除。……